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“2016年度最受航运界关注的100位中国人”榜单

2016年12月18日,上海陆家嘴金融城。由中国航运百人组委会(以下简称组委会)联合航运界网共同评选的“2016年度最受航运界关注的100位中国人”榜单(以下简称“中国航运百人榜”或“本榜单”)正式发布,许立荣蝉联榜首。

      2016年,舜天船舶、温州海运等地方国有造船和航运企业纷纷破产;班轮巨头韩进海运危机引发全球集运乃至商品市场震荡。与此同时,我国航运央企高举重组大旗,不断做大做强,海外港口投资步伐加快;集装箱运输行业集中度进一步提高,竞争格局发生巨大变化。此外,造船与海工行业寒冬依旧,油轮市场前景亦扑朔迷离,干散货市场尽管时有波动,但总体尚未复苏。

      耕耘在中国航运业界不同岗位上的航运人,不忘初心、矢志创新,为摆脱低迷、提升中国国际话语权而坚持不懈,为国家发展海运强国而建言献策。本榜单旨在表彰他们对中国航运业发展所做出的卓越贡献。

      中国航运百人榜于2014年12月首次发布,并受到包括国家交通主管机构、航运业内人士、权威媒体和资本市场的广泛关注。为进一步保证本榜单的客观性、专业性及全面性,中国航运百人组委会与航运界网全面收集、整理并研究了2016年度的国内外主流媒体对国内全部港航新闻的报道和航运业发生的重大事件,通过比较新闻、事件的重要性、传播效应与社会效益,相关航运人的战略眼光、领导力及受关注程度等影响因素,经过航运界网初选,专家提名筛选及组委会最终遴选的方式,列出本榜单。

      与往年相比,本榜单主要有以下特点:

      一、许立荣蝉联榜首 国企改革积极推进

      继2015年以中海集团董事长的身份位居榜首后,今年许立荣再以中国远洋海运集团董事长的身份蝉联榜首。2016年1月4日,许立荣担任由原中远集团和原中海集团重组而成的中国远洋海运集团有限公司董事长,开启了中远海运整合及转型之路。一年来,中远海运集团旗下主要业务领域均已完成重组并逐步建立起较为完整的金融业务。2016年,中国远洋海运集团的整体新闻曝光度、受关注程度和业界影响力均为最高,此次该集团内共有9人入榜。除此之外,招商局集团与中国外运长航集团的重组也在稳步推进。港口方面,浙江省和江苏省均已开展港口整合工作,港口一体化改革已成为趋势。

      二、献身航运72载 张荣发荣获终身成就奖

      本榜单追授长荣集团创始人张荣发终身成就奖。张荣发于2016年1月20日与世长辞。他17岁就进入日本船公司工作,开启其航运业生涯;1968年,年仅31岁的他创办长荣海运并逐渐成为全球航运界的领导品牌;2016年长荣集团资产总额超过1000亿元,长荣海运公司也成为世界上最大的航运公司之一。组委会充分肯定其在航运界72年的努力与贡献,特颁此奖,以高度赞扬其在航运业的成就。

      三、郭川、郎永淳首次入选 评选领域进一步拓宽

      航海是人类认识海洋、沟通世界、走向文明的伟大事业。2016年10月18日,中国职业竞技帆船手、有着“中国航海第一人”之称的郭川开始挑战单人不间断跨太平洋航行的世界纪录,10月25日,郭川在夏威夷附近海域失联。组委会认为,敢于挑战和甘于冒险的精神永远值得赞誉,海洋强国需要郭川精神作为榜样。

      互联网和金融如今已大举进入航运业,成为航运的重要一环。因此,组委会今年在保留船公司、船厂、港口及传统航运服务等领域的评选的同时,还增补了含有互联网与金融的现代航运服务业、新兴航运服务业等领域的评选。航运互联网方面,今年年初,前央视主播郎永淳入职B2B钢铁电商平台“找钢网”担任高级副总裁,后又担任胖猫创投合伙人,投身物流事业。同时,亿海蓝、运去哪等航运互联网平台的杰出代表也入选本榜单。航运金融方面,平安、工银、交银、招银金融租赁等一批知名航运金融机构上榜。

      四、着重关注中国国际航运话语权提升

      2016年5月,中国船东协会在上海主办亚洲船东论坛;6月,中国船级社(CCS)总裁孙立成于华盛顿召开的国际船级社协会(IACS)第73次理事会上当选为该协会主席;7月,我方代表张晓杰当选国际海事组织(IMO)理事会副主席;11月,BIMCO在上海举办了其全球会员大会,这是继2001年北京之后,BIMCO再次在中国召开全球会员大会,为上海带来更多的机会和更广泛的市场。中国外运长航集团董事长赵沪湘担任着国际货运代理协会联合会(FIATA)主席,是该联合会自成立以来,首次由中国人担任主席职务。2016年,中远海运集团、中国船东协会、中国船东互保协会、全国中小航运企业联盟等一批具有影响力的航运机构也先后落户上海。

      作为航运大国,中国在国际航运舞台上扮演着越来越重要的角色。中方航运界资深人士纷纷出任国际航运界顶级组织高级代表、中国频繁举办国际性航运论坛,都体现了我国国际航运话语权的进一步提升,对未来我国国际航运业发展及我国对国际航运业的贡献都具有着重要意义。

      五、提升行业协会比重 回归航运业商业本质

      近年来,国家大力倡导服务型政府。我国交通水运主管机关进一步简政放权和进行行业监管改革,“小政府、大社会”的理念正逐渐深入人心。本榜单在客观、专业及全面的基础上,降低了政府机构人员的入榜数量,增加了相应的行业协会、非政府组织数量,使榜单全貌回归到航运行业的商业本质。

      据组委会统计,本榜单中政府主管机关人员3人;中国国有企业人员43人;中国民营企业人员26人;外资企业人员11人;国际组织、行业协会、非政府组织人员14人;其他机构和个人3人。在企业上榜人员中,船公司人员36人,港口及码头运营商人员16人,船舶及海工制造企业人员6人,其他航运服务企业人员22人。

      六、在沪入榜人员三成以上 凸显上海国际航运中心地位

      据组委会统计,本榜单中,在大陆工作或生活的人员79人,其中在上海工作或生活的人员共37人,凸显了上海的国际航运中心地位;在香港工作或生活的人员10人;在台湾工作或生活的人员7人;在海外工作或生活的人员4人。

       七、本榜单人员变动较大 46人新入选

      自今年年初以来,国内国际航运市场波动十分明显。因此,与往年榜单相比,本榜单入选人员变化较大。其中,有因人事变动而引起的变化,也有因港航类企业整合及今年港航产业结构调整等因素影响而产生的变动。今年,共有46个新面孔入选本榜单。

       


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